La légende du Lomipeau
Les pirogues doubles d'Uvéa ("Wallis" en langue wallisienne) pouvaient atteindre des dimensions gigantesques.
Une pirogue particulière, nommée "Lomipeau", est restée légendaire. Construite par les familles d'Uvéa, cette pirogue pouvait embarquer 400 personnes .
C'est avec celle-ci qu' ont été transportées aux îles Tonga (au 16ème et 17 éme siècles) les énormes pierres taillées du Trilithon de Tonga. Sa voile est de type "latine micronésienne", ses coques du type "Kalia" (l'équivalent du catamaran moderne).
L' épave de "Lomipeau" est à Lifuka à Tonga. Les habitants d'Uvéa étaient des constructeurs de pirogues réputés et de grands voyageurs. Ils ont été les premiers à adopter et faire connaitre la nouvelle voile "latine micronésienne" .
Les pirogues d'Uvéa étaient toujours dotées d'un four en bois recouvert de terre, le"Taléfu", dans lequel on faisait cuire les aliments à l'étouffé (mode de cuisson appelé "Umu").
Une pirogue particulière, nommée "Lomipeau", est restée légendaire. Construite par les familles d'Uvéa, cette pirogue pouvait embarquer 400 personnes .
C'est avec celle-ci qu' ont été transportées aux îles Tonga (au 16ème et 17 éme siècles) les énormes pierres taillées du Trilithon de Tonga. Sa voile est de type "latine micronésienne", ses coques du type "Kalia" (l'équivalent du catamaran moderne).
L' épave de "Lomipeau" est à Lifuka à Tonga. Les habitants d'Uvéa étaient des constructeurs de pirogues réputés et de grands voyageurs. Ils ont été les premiers à adopter et faire connaitre la nouvelle voile "latine micronésienne" .
Les pirogues d'Uvéa étaient toujours dotées d'un four en bois recouvert de terre, le"Taléfu", dans lequel on faisait cuire les aliments à l'étouffé (mode de cuisson appelé "Umu").
